Индикатор ИДВИ-04 предназначен для контроля обмоток электрических машин (электродвигателей), с ИДВИ-04 у Вас появляется возможность обнаружить:

1) междувитковые замыкания и плохое качество междувитковой изоляции в катушках распределенных обмоток, уложенных в пазы;
2) междувитковые замыкания в катушках сосредоточенных обмоток;
3) неудовлетворительное состояние изоляции обмоток относительно корпуса электромашины и между обмотками.

Основными потребителями наших индикаторов ИДВИ-04 являются все производственные предприятия, эксплуатирующие или ремонтирующие электрические машины (электромоторы АИР, АИС) напряжением до 1000 В. Также следует напомнить что индикатор ИДВИ-03 (ИДВИ-01, ИДВИ-02) был модифицирован в современное изделие под названием ИДВИ-04.
Климатическое исполнение ИДВИ-04 – УХЛ 3.1 по ГОСТ 15150 (t° -10 ... +40°С).

Комплект поставки индикаторов ИДВИ 04

1) ИДВИ-04, 1шт.
2) аккумулятор (Li-Ion, тип 14500), 1шт.
3) блок питания БПИД-3, 1шт.
4) кабель соединительный, 1шт.
5) индукционный датчик, 2шт.
6) провод соединительный, 2шт.
7) руководство по эксплуатации, 1экз.
8) футляр, 1шт.

 Устройство и работа индикатора ИДВИ-04

Современный эргономичный индикатор ИДВИ-04 корпус которого состоит из двух пластиковых частей, стянутых резиновыми окантовками.
На лицевой стороне ИДВИ-04 имеется светодиодный индикаторный дисплей и оповещающие светодиоды. На ИДВИ-04 для Вашего удобства нанесены надписи, поясняющие назначение органов управления и светодиодов.
На верхней стенке корпуса имеются гнезда: «-1000 В» и «ψ» для подключения к ИДВИ-04 соединительных проводов при проверке состояния изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками, и гнездо «Кабель» – для подключения к индикатору индукционного датчика при проверке катушек распределенных обмоток
На левой стенке корпуса находятся две кнопки: «Питание» – для включения/выключения индикатора и «Выбор» – для выбора амплитуды испытательного напряжения при проверке катушек распределенных обмоток или выбора числа полюсов и подключаемой к индикатору катушки при проверке катушек сосредоточенных обмоток.
На правой стенке корпуса расположено гнездо «БПИД-3» – для подключения к индикатору внешнего блока питания БПИД-3 (далее «блока питания»).
На тыльной стороне корпуса приведены надписи, поясняющие назначение гнезд индикатора и содержащие основную информацию о нем.
Внутри корпуса расположена печатная плата с элементами схемы индикатора и аккумулятор.

Указание мер безопасности работы с ИДВИ-04

Перед работой с индикатором ИДВИ изучить настоящее руководство.
Обмотки контролируемой машины должны быть обесточены.
При проверке изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками отключить устройства защиты (при их наличии) и не прикасаться к зажимам соединительных проводов. После ее завершения обмотки должны быть разряжены на заземленный корпус машины.
При проверке катушек сосредоточенных обмоток на наличие КЗВ не прикасаться к зажимам соединительного кабеля, когда на индикаторе мигает показание «≡».
При работе индикатора от блока питания заряд аккумулятора осуществляется автоматически.
Выключить индикатор нажатием кнопки «Питание».

Производитель гарантирует работоспособность индикатора при соблюдении владельцем правил эксплуатации, изложенных в руководстве по эксплуатации.
Гарантийный срок эксплуатации ‒ 12 месяцев со дня продажи.

Начиная с 2021 года стартовал выпуск новых приборов ИДВИ-05. Новый (модернизированный) индикатор ИДВИ-05 дополнительно от своих предшественников обеспечивает обнаружение:

— проблем с межвитковой изоляцией трехфазных всыпных обмоток ( путем генерации на зажимах фаз импульсного испытательного напряжения амплитудой 1000 В);
— межвитковых замыканий в полюсных катушках;
— обрывов стержней в короткозамкнутых роторах.

Сопутствующие товары: Заземление переносное ЗПМЗ для ВЛ 110-1150 кВ, Заземление переносное (наброс) ЗНЛ-10, Заземление специальное ЗПМЗ-К, Приспособление для прокола кабеля ППК-10, ППК-35

Иногородним заказчикам товар отправляется любым удобным перевозчиком: Новая почта, САТ, Ночной экспресс и др. Работаем на Экспорт.

Более детальную информацию о приборах контроля качества обмоток электродвигателей можете узнать у наших менеджеров. Мы также подберем замену старым индикаторам ИДВИ-01, ИДВИ-02, ИДВИ-03.

Ниже представлены записи примеров использования функций приборов ИДВИ на презентации от производителя:

Индикатор ИДВИ-05 - является самым многофункциональным из всех приборов диагностики обмоток. Он выполняет те же функции, что и прибор ИДО-07, а также проверяет межвитковою изоляцию низковольтных машин - на износ, полюсные катушки - на наличие межвитковых замыканий, короткозамкнутые роторы - на наличие обрывов стержней. В отличие от приборов ИДО при проверке трехфазной обмотки на наличие межвитковых замыканий - на ее фазы поочередно подается импульсное напряжение амплитудой до 1000 вольт.

Подключаем соединительный кабель к фазам обмотки исправного двигателя. Включаем прибор ИДВИ-05, он показывает целостность цепей всех фаз обмотки как индикаторы ИДО. Нажатием кнопки enter подключаем прибору первую пару фаза обмотки. И получаем приблизительное значение коэффициента различия импульсов испытательного напряжения - при напряжении 340 вольт. Затем нажимаем кнопку "Энтер" еще дважды - и получаем точное значение при напряжении 340 вольт и 1000 Вольт. Затем следующая пара фаз и наконец последняя. В нашем случае мы видим на дисплее нули и светится зеленый светодиод при всех измерениях, что свидетельствует об идеальном состоянии статорной обмотки.

Возьмём другой двигатель - мы видим, что приблизительный коэффициент различия отличается от 0. Это может быть связано с неравномерностью воздушного зазора и наличием дефектов ротора. Медленно проворачивая вал пытаемся добиться минимального значения коэффициента различия. Далее получаем точное значение - при напряжении 340 Вольт и 1000 Вольт. Мы видим, что при подаче напряжения 1000 Вольт - коэффициент различия превышает допустимое значение и горит желтый светодиод. Это говорит о том, что в статоре машины межвитковых замыканий нет, но межвитковая изоляции изношена.

Проверим еще один двигатель - здесь мы видим свечение красного светодиода и недопустимое значение коэффициента различия при напряжении 340 вольт. В этом случае напряжение 1000 вольт не подается и прибор переходит к испытанию следующей пары фаз. По результатам проверки - делаем вывод о наличии в обмотке статора межвитковых замыканий.

Проверим короткозамкнутый ротор на наличие обрыва стержней. Присоединяем прибору соединительный кабель с двумя зажимами и подключаем к одной из фаз обмотки статора. Включаем прибор ИДВИ-05, нажимаем кнопку "enter". Медленно со скоростью примерно 1 оборот в минуту - проворачиваем ротор на один оборот. После этого нажимаем "enter" и видим на дисплее ИДВИ-05 значение максимального коэффициента различия импульсов испытательного напряжения. В нашем случае он равен нулю - и светится зеленый светодиод, что указывает на отсутствие дефектов обмотки ротора.

Проверим другой двигатель. Обратите внимание! Если нет возможности подключить кабель к одной фазе двигателя, его можно подключить к началам двух фаз - и показания на дисплее необходимо умножить на 2. Если полученное значение меньше десяти - дефектов нет. В данном случае коэффициент максимального различия превышает допустимое значение - при этом светится красный светодиод. Это значит что в обмотке ротора есть дефект.

И наконец проверим полюсные катушки машины постоянного тока на наличие межвитковых замыканий на примере главных полюсов 4 полюсной машины. Подключаем соединительный кабель с двумя зажимами к первой проверяемой катушке. Включаем прибор ИДВИ-05. Нажимаем и удерживаем кнопку "enter" не менее 2 секунд на дисплее появляется значение числа полюсов равное двум. В нашем случае полюсов 4 - поэтому нажатием "enter" выставляем 4. Нажимаем и удерживаем кнопку "enter" на дисплее появляется обозначение первой проверяемой катушки "А". Нажимаем "enter" на катушку подаются импульсы испытательного напряжения - на экране появляются мигающие символы. Когда появится показания "Б", кабель можно присоединить к следующей катушке и так далее... До появления показания "END".

После этого, поочередно нажимая "enter" - отслеживаем значение коэффициента различия импульсов для всех катушек. В нашем случае мы видим - превышение коэффициента над допуском в катушке "А". Это означает, что в ней есть короткозамкнутые витки.

Индикатор ИДВИ-04 предназначен в основном для тех, кто занимается ремонтом электродвигателей. Он обнаруживает короткозамкнутые витки - только в обмотке разобранного двигателя. Также как и ИДВИ-05 - он проверяет катушки обмоток уложенных в пазы и полюсные катушки на наличие межвитковых замыканий и состояния корпусной изоляции. Кроме этого он может обнаружить механические повреждения межвитковой изоляции обмотки уложенной в пазы. Прибор ИДВИ-04 комплектуется двумя индукционными датчиками: большим и малым. Малый датчик - удобно использовать для проверки небольших статоров с малым зубцовым делением. В отличие от приборов ИДО-07 и ИДВИ-05 на датчики можно подавать различные испытательное напряжение. На малый датчик подается напряжение амплитудой: 1, 2 или 4 вольта на виток. На большой датчик: 4, 8 или 16 вольт на виток. Выбираем на дисплее прибора ИДВИ-04 необходимую величину испытательного напряжения. Располагаем индукционный датчик вдоль оси паза и плотно прижимая его поверхности сердечника - поочередно проходим по всем пазам. В случае обнаружения катушки с короткозамкнутым витком прибор ИДВИ-04 подает световой и звуковой сигнал.